去年12月新开通的济南到郑州的济郑高铁，让山东、河南两省省会实现高铁直连直通。

目前，这条高铁全线开通运营后迎来首个春运，每天客流量正不断增加。济南西和郑州东两个车站，本身就是枢纽大站，春运开启后，各自如何应对大客流？首先来看总台记者从济南西站发回的报道。

总台记者 贾林：目前，济郑高铁全线贯通一个多月，迎来了第一个春运。这张示意图中最明显的就是济郑高铁，可以看到济郑高铁把齐鲁大地和沿黄河一路向西的沿线城市串联在一起。通过数据能更直观了解济郑高铁的便利：从济南西站到郑州最快班列1小时40分，比原先向南绕行徐州或向北绕行石家庄，节约了2小时左右。

加密班次 发车间隔平均两分多钟

那么说完济郑高铁，我们再来说一下山东铁路春运的一个整体情况，我们可以先看一段我们前些时间在济南西站拍摄的画面。可以看到这个画面可能跟很多人想象中的不一样，并没有出现那种人山人海，非常拥挤的情况，我们了解到，这是铁路为了迎接春运，刚刚调整的一季度铁路的运行图。加密了班次，就拿我所在的济南西站来说，平均两分多钟就有一个高铁动车班列开出，所以说，这极大方便了旅客朋友们，大家不需要在车站里面等候太长的时间。但是整体的数据，其实是非常庞大的，估计整个国铁济南局在今年春运中的客流量，可能比去年要提高50%以上。

济郑高铁首次迎来春运，郑州东站又是如何应对大客流的？

总台记者 王涛：我现在就在济郑高铁线路上的郑州东站，这里也是全国首个米字形高铁枢纽站，这个时间也是进站的高峰期。整个候车大厅非常热闹。

济郑高铁上周开行224列 发送旅客6.8万人次

大家可以看一下这个示意图，作为国家“八纵八横”高铁网的重要连接线，同时也是沿黄陆海大通道的重要组成部分，济郑高铁不仅让济南与郑州两座城市牵手更加紧密，同时“山河四省”也就是山东、山西、河南、河北，也从此踏入1.5小时生活圈。

目前，是济郑高铁开通后的首个春运，从数据来看，上周济郑高铁开行224列，共发送旅客6.8万人次。可以说这条高铁的开通，让郑州东站更加繁忙。

预计共发送旅客511万人次 同比增加18.6%

说完济郑高铁，我们接着来看一看我所在的郑州东站。为期40天的春运，郑州东站预计发送旅客511万人次，这一数据比去年增加18.6%，日计划增开临客列车数量达到199列。 今天是春运第4天，郑州东站预计开行列车733趟，预计发送旅客13.7万人次。这是什么概念，跟平时相比，比如上周四，也就是春运前一天，发送旅客是11万多人次，今天多了两万多人次，可以说进入了一年当中的繁忙阶段。