新华社沈阳2月11日电

　　随着一声汽笛长鸣，200多名游客在沈阳北站乘坐Y535次冰雪版“梅河号”旅游专列，来到吉林省梅河口市开启冰雪之旅。他们绝大部分人是从外省特意赶来，感受东北的冰雪魅力。

　　在中国，“今年春节怎么过”是眼下人们谈论最多的话题。与以往大多选择去温暖的南方过年不同，受“尔滨效应”的带动，一大批南方游客选择将东北作为过年旅游的目的地。

　　2月9日，游客在沈阳中街拍照留影。新华社记者 李钢 摄

　　多个旅行平台发布的报告表明，冰雪游成为今年春节假期热度最高的主题。

　　途牛《2024春节旅游消费预测报告》显示，哈尔滨、长白山、亚布力、漠河等地的春节假期跟团游在2023年12月中旬已基本售罄；而在往年，相关旅游产品要到春节前三周才会售罄。与此同时，东北地区部分小众目的地，如鹤岗、七台河、伊春、鸡西、黑河等也在春节期间成为新兴旅游城市，吸引了不少年轻游客前往游玩。

　　32岁的李彦是在上海工作的重庆人，之前每到春运，他都会第一时间抢回老家的火车票。

　　“每年回老家过年的内容都差不多：吃年夜饭，走走亲戚、见见朋友，春节假期就结束了。”李彦说。

　　看到很多南方游客前往哈尔滨旅游后，他也心动了，“我从来没见过冰雕和那么大的雪，今年决定带家人去东北，换个方式过年”。

　　同程旅行数据显示，今年春运期间，铁路出行热门目的地中，哈尔滨的热度排名由2023年同期第16名蹿升至第二名；国内航线方面，广州—哈尔滨航线热度同比上涨288%，深圳—哈尔滨热度上涨166%，杭州—哈尔滨热度上涨110%。长春、沈阳等东北主要城市的春运客流量也同比大幅增长。

　　对于今年春运出现的新趋势，各部门纷纷进行有针对性的调整。上海站增开至哈尔滨西站、齐齐哈尔站、乌兰浩特站、长春站的旅客列车，这是上海站近年春运来，首次增开东北方向旅客列车；杭州机场加密至沈阳、哈尔滨、长春等多条东三省航线；山东新开和加密至沈阳、大连、牡丹江、长白山、延吉等多条东北冰雪游航线。

　　南航北方分公司有关负责人介绍，为更好满足旅客需求，公司在沈阳—上海（浦东）—沈阳、沈阳—杭州—沈阳、沈阳—广州—沈阳等航线上加大运力投入，并将部分航班调整为宽体客机执飞。

　　有关专家认为，今年春运出现冰雪热的背后是中国冰雪产业近年来的持续发力。2023年初发布的《北京2022年冬奥会和冬残奥会遗产案例报告集（2022）》显示，2018年至2020年，中国冰雪旅游的重资产投资项目规模将近9000亿元。

　　“冰天雪地也是金山银山”的发展理念也对中国冰雪市场产生了深度影响。在“十四五”规划中，东北三省均强化了冰雪经济布局。

　　吉林省将冰雪和避暑休闲生态旅游列入“十四五”期间“三大万亿级”产业；辽宁省计划到2025年，实现冰雪装备制造业产值达到50亿元以上；黑龙江省明确到2025年，建设一批国家级、省级滑雪旅游度假地，培育形成一批具有国际竞争力的冰雪企业和知名品牌。

　　同程研究院首席研究员程超功表示，冰雪热不仅让到东北过大年成为春运旅游新时尚，为东北地区带来了市场效益，也让外界对东北有了新的认识。如果当地把握好机遇，把“流量”转化为“留量”，将推动区域经济全面发展。（新华社记者徐扬、丁非白）